Despre accidentul vaporului ≫Resolution≪ se scrie din Constanţa.
Vaporul *Resolution“ sosind cu porumb la Plata, adus de casa Logaride şi Seni pentru stat, s’a pus pe stancă, intre farul Tuzla şi cătunul Mangea-Punar, in golful format de capul Tuzla.
Lă proră adancimea apei e de 5 m. eăr la pupă trece de 6 m. Vasul clăcand aprope 8 metri, pentru a pută fi scos la larg — şi deci ridicat de cu aprope 2 m. — ar trebui să se arunce cel puţin jumătate din porumbul incărcat.
D-l comandant Boerescu de pe ≫PrincipesaMaria≪, care văzuse posiţia critică a vasului ≫Resolution≪, a anuntat accidentul imediat ce a sosit in port. Ora precisă a accidentului pare a fi pe la 8 şi jumătate —9 săra, in noptea de 7 spre 8 Februarie In Ziua de 9 Februarie a plecat cu remorcherul ≫Julieta≪ d-l comandor Cătutuneanu,căpitanul portului Constanţa, piloţi şi alţi agenţi de pe la casele de vapore, spre a lua inţelegere cu comandantul vasului ≫Resolution≪ pentru a se lua măsuri de salvare.
Cercetandu-se fundul, s’a stabilit, că e pe stancă şi că vaporul presintă două spărturi apreciabile la proră, unde are tancurile cu apă dulce, — şi că salvarea lui necesită urgen te măsuri, intrucat după modul cum se află pus pe uscat, o furtună ar primejdui complect, fără speranţă dă salvare, bastimentul.
S’au făcut incercări desperate, der neeficacede a se trage vaporul ,la larg cu ajutorul remorcherului ≫Julieta≪, vas mic şi impropriu pentru aşa serviciu.
S’a avisat imediat telegrafic sosirea din Constantinopole a vaporului, — special construit pentru salvare. In cas cand ar pută fi salvat vaporul, pagubele s’ar urca totuşi la 200.000 lei.
Gazeta Transilvaniei, 1 (14) Februarie 1905
In imagine coasta Marii Negre de la Costinesti spre Tuzla in 1937 cu copii de nemti dobrogeni pe plaja, acolo unde astazi se afla epava Evangelia.