Emigrarea spre Palestina prin portul Constanța

Publicat de Aurel Băjenaru, 17 August 2026
Timp de citire: 2 minute

"Din portul Constanta

Pe când un grup de evrei-polonezi se grăbeau eri spre a se îmbarca pe vaporul „Sinaia" un copil anume Iosef Mosser, de 12 ani fiind înghesuit, a alunecat de pe cheu și a căzut în apă. Dându-se alarma, un marinar a salvat pe bietul copil care neștiind să înoate era gata să se înece, mai ales că situația lui era extrem de dificilă între cheu și vapor. "

Dobrogea Jună, 2 august 1925

Ce aflam de fapt din spatele știrii?

În anii 1920, Constanța devenise unul dintre principalele puncte de plecare ale emigrației evreiești spre Palestina. Un studiu al Universității Indiana despre imigrația în Palestina în perioada 1919–1927 arată explicit că, odată cu creșterea emigrării din Polonia și țările vecine, Constanța a devenit principalul port de plecare al Organizației Sioniste, iar birourile Palestinei din Varșovia și România încheiaseră contracte atât cu Serviciul Maritim Român, cât și cu Fabre Line.

Alte surse despre comunitatea evreiască din Constanța confirmă că în oraș existau mai multe organizații sioniste și chiar un comitet care sprijinea emigrarea spre Palestina, iar portul era folosit pentru plecarea vaselor cu emigranți evrei.

„Sinaia” din articolul de mai sus era un vapor al Fabre Line. Avea 8.567 tone și putea transporta sute de pasageri. Vaporul „Sinaia” a primit numele după orașul Sinaia din România, iar explicația este legată de Regina Maria a României.

Nava a fost construită la șantierul Barclay, Curle & Co. din Glasgow și lansată la apă în 19 august 1922. Sursele istorice despre navă consemnează că Regina Maria a participat la ceremonia lansării și a botezat nava „Sinaia”, după localitatea românească unde se afla reședința regală de la Peleș.